中国航空法律服务中心

　　昨天（21日），美国联合航空公司（United Air Lines, Inc.,简称“美联航”）从上海浦东国际机场（简称“浦东机场”）飞往美国旧金山的UA858航班被取消，原因又是撞鸟。这是一周之内浦东机场发生的第二起同类事件。小鸟不仅损坏了飞机引擎，也给浦东机场的运营带来不小的影响。

鸟击后航班被迫取消

　　美联航的UA858航班，原定于昨天中午12点10分从上海浦东机场飞往旧金山，却在滑行时遭遇鸟击。当时，机组立即发现了异常，赶紧停止起飞，向机场报告。机场安排该客机驶向远机位停靠，随后通知旅客下飞机。

　　经过现场检查发现，飞机一侧发动机损坏。上海机场人士表示，该航班临时取消，未有人员在事件中发生伤亡，浦东机场其他航班的运行也未受影响。

　　据悉，该客机机型为波音747，相关人士现场拍摄的照片显示，发动机外部叶片被打坏，明显变形。美联航出具的航班“取消证明”明确标明，“Bird Strike 鸟击”。

　　网友“王振豪Kingbell”称，UA858航班撞鸟后，机场出动了10辆消防车待命。

　　据机上乘客介绍，美联航UA858航班已经在上海一波“几”折了，“昨天（20日）飞机遇到雷电天气航班被取消，今天（21日）在飞机上坐了快3小时，然后宣布被鸟撞了，又取消。”网友抱怨，30个小时没合眼，原指望上了飞机可以一觉睡到美国，却还是不得安宁。

　　记者了解到，最近几天浦东机场16号跑道不时出现鸟儿。网友惊呼，它们“见了飞机就像伙伴似的，你飞它也跟着飞，你落它跟着落！危险，危险”。

　　昨天下午4点34分，浦东机场方面发布了“航班取消”信息。记者随后了解到，该航班可能改为今天上午11时重新起飞。

夏季鸟击事件概率大

　　这起事件是浦东机场一周内的第二次小鸟逼停飞机。

　　8月19日，春秋航空9C8921航班从上海浦东机场飞往香港的客机起飞后不久与鸟相撞，一个发动机无法正常工作，机组依靠单个发动机返航浦东机场。所幸事件没有造成旅客及机组人员伤亡，但该航班延误了4小时以上。

　　民航人士解释，夏季是鸟类活动的频繁期，从总体上看，飞机遭鸟撞的报告几乎未曾中断过。尤其是靠近海边的机场，由于鸟儿飞行时以水面的反光引导方向，一旦鸟儿过于专注，很可能忽略了飞机的起降。同时，海边机场起降的飞机，其航路往往与鸟儿传统的迁徙路线相互冲突。既要保障客机安全，也要让鸟儿不受伤害，是全球民航业共同面对的一个难题。

驱鸟队布设“天锣地网”

　　为了减少客机撞鸟的悲剧，上海机场股份公司浦东运行保障分公司就建有一支驱鸟队，平时队员们观察研究机场附近各种鸟类的习性，在“保障飞行安全”与“保护鸟类”方面探索出一套尽量兼顾两者的方法。

　　据介绍，世博会期间，同样是夏季鸟类迁徙繁殖季节，航空器很容易遭遇鸟击。

　　上海浦东机场运行指挥中心场务保障部在机场飞行区布下“天锣地网”，所谓“天锣”是指采用向空中发射驱鸟煤气炮弹、驱鸟礼花弹等方式，在听觉上惊扰侵入飞行区的鸟群，迅速离开危险区域；而“地网”，是在飞行区容易聚集鸟群的排水沟安装驱鸟网，干扰鸟类在飞行区的饮水活动，切断鸟类饮水源和食物链，使鸟类远离航空器活动区域。