中国航空法律服务中心

　　昨（14）日，记者接到来自深圳的高女士电话称，她所搭乘的航班原定于13日晚上9时从三亚飞往深圳，可距飞机登机时间已过去10多个小时，近百名乘客依然无法登机。记者从海南航空股份有限公司（Hainan Airlines Company Limited，简称“海航”）获悉，因流量控制，实际上飞机延误近4小时，因处理少量乘客的索赔意见，部分乘客滞留机场10多个小时。目前，滞留乘客已经于14日12时30分乘坐飞机离开三亚。

乘客索赔拒绝登机 工作人员鞠躬致歉

　　14日中午，记者前往三亚凤凰国际机场了解情况。此时，海航、凤凰机场、凤凰机场派出所工作人员正在与滞留的乘客进行沟通。

　　高女士告诉记者，她从深圳来到三亚出差，原本航班定于13日晚上9时从三亚飞往深圳。快到登机时间时却被告知飞机延误至晚上11时起飞。之后，航空公司不停地变更登机时间，让乘客失去信心。

　　她说，航空公司开始解释由于深圳下雨导致航班延误，后来又称流量控制问题。由于航空公司给出的理由难以令人信服，最终惹恼部分乘客。替自己争取赔偿遭拒后，部分乘客拒绝登机。

　　图：一乘客展示电子客票。摄影：记者孙清

　　高女士向记者表述完之后，另外一男性乘客便要求海航、凤凰机场工作人员鞠躬致歉。为了平复乘客情绪，让乘客早点登机，两名工作人员应约鞠躬。

　　这时，另一位在场人士告诉记者，飞机延误是事实，但是该航班在14日凌晨1时左右就已经到达三亚，真正延误的时间大约4小时。但乘客要求航空公司给予每人800元现金补偿，否则不予登机。遭拒后，便要求卸下行李。因此不但耽误了其他旅客按时登机，也导致他们错过了最早的航班。

雷雨、流量控制致延误 滞留乘客已安全离开

　　对此，记者采访了海航的相关负责人张先生。他告诉记者，接到飞机延误消息后，他凌晨赶到现场，向滞留旅客道歉，并替滞留旅客安顿好住宿。

　　据其介绍，飞机之所以延误，是因深圳遭遇雷雨天气，又受到流量控制而被迫延误。由于乘客对飞机流量控制并不理解，又回家心切，导致部分旅客情绪波动较大。他告诉记者，飞机的确于14日凌晨1时左右抵达三亚，原本计划14日凌晨1时50分起飞。该航班一共有113名乘客，飞机延误后部分乘客已经换乘其他航班。当时已有33名乘客已经登机。后因少数乘客的特殊原因，这才错过了从三亚飞往深圳的最早航班。关于是否乘客因索取赔偿费拒绝登机，该负责人表示不方便回答。

　　14日下午，海航海口总部相关负责人告诉记者，由于错过了最早的航班，该航班机组人员必须休息。又值暑运期间，机组人员难以调配。不过，该公司还是尽全力临时抽调一批机组人员尽快安排滞留乘客飞回深圳。经过公司的妥善处理，滞留的乘客已于14日中午12时30分安全离开三亚。