中国航空法律服务中心

　　中国民航大学航空运输经济研究所所长李晓津认为，在这个事件里，航空公司负有一定的责任，他建议航空公司在售票前可以先跟旅客订立一份协议，把“丑话”说在前，说明一旦航班出现延误，根据不同的原因，哪些是航空公司可以免责，哪些是航空公司要赔偿的，甚至细化到出现延误后，航空公司会隔多久通知一次旅客最新的航班情况、延误多久后会安排什么标准的食宿等，等双方都签字认可后，再购买机票。

　　不过，旅客在航班延误事件中也要理性处理，如果确因天气原因，出于安全原因不能起飞，导致航班延误的要理解。如果觉得自己权利受损，应以更合理、合法的方式来处理和维权。如果航班一直等待未登机的旅客，除了对其他航班可能造成影响外，对机上的数十名旅客也是一种权益的侵害。

　　广东胜伦律师事务所副主任刘继承分析此事时认为，就飞机延误的原因应该分为两类讨论：一类是航空管制，或者天气原因。这种情况，安全肯定要排在第一位，延误是不可抗力，不是航空公司自身造成的，可以免责。另一类是非不可抗力原因造成，如航空公司自身航班调整，甚至是管理失误等造成了延误，这就是航空公司的违约行为，要承担相应的违约责任。在这个事件中，由于航空公司对其他旅客有履行合同的义务，在37位旅客拒不登机的情况下，关舱门飞走是可以理解。

　　刘继承表示，旅客与航空公司发生纠纷，一方面有旅客不理性原因，另一方面航空公司在应对突发事件的问题的态度和管理预案上，没有提供人性化的服务、没有理解到旅客航班延误的心情。作为提供服务的一方，航空公司当遇到航班延误时要加强沟通，哪怕是不可抗力原因，也有义务详细解释清楚。

　　支持航空公司的网友认为，天气原因是不可抗力，旅客不能无理取闹。@Aaron388说：“天气原因无法准点起飞，乘客应理解，否则即使强行发机你敢坐吗？动不动打着维权索赔的名义闹事，简直就是‘机闹’！”@想入非非王小二说：“有时候觉得那些执意‘维权’的很多都带有表演性质。”@蛋may说：“总不能因为你37人而误了120人的机。”

　　支持旅客一方认为很多航空公司都没有做好与旅客的延误沟通工作，导致事件激化。@TeaTwo说：“延误可以有，但你的信息得要公开啊。”@AideBaou潮鞋馆说道：“人无完人，肯定都会有个别失误发生的。就算是因为自己控制不了的因素，至少之前给客户一个提示，一个解释，我想就不会有这么多事情的发生了，很多人都还是挺通情达理的。”@HoGrace认为，应该设立补偿机制，不论原因，根据延误时间长短作不同金额的赔偿。不需要乘客自己索赔。但如果乘客不接受，航空公司有权按章办事。

　　新浪微博发起的一项“飞机甩客，谁之过”的投票，截至昨日17时51分，有325（47.5%）位网友认为“航空公司，不能如此不负责任”，而有343（50.1%）位网友则选择“乘客，飞机延误也是天气原因，不能太野蛮”，也有16（2.3%）位网友认为这个责任谁负还“不好说”。