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　　据香港《星岛日报》报道，香港的香港国泰航空有限公司（Cathay Pacific Airways Limited，简称“国泰航空”）接连发生多宗引擎故障事件，最新一宗发生在19日凌晨，一架本周二（18日）晚由香港起飞到罗马的国泰航空空中客车A340客机，机长在起飞一小时后，发现第三号引擎出故障，要由机长实时关闭，并折返香港赤鱲角国际机场，全机296名乘客及机组人员19日凌晨2点多抵港，无人受伤。

　　这次是国泰航空本月第二宗引擎故障事件，发言人不愿透露引擎型号，只说会向港府民航处提交调查报告。

　　涉事的国泰航空编号CX293空中客车A340客机，原定本周二晚11时57分由香港飞往罗马，国泰航空发言人表示，机长在起飞一小时后，发现第三号引擎出现故障，飞行员即关闭该引擎，用其余三个引擎运行，折返香港，19日凌晨2时45分降落香港国际机场。

　　航空公司安排机上278名乘客入住机场附近酒店，除了11名乘客外，其中260多名乘客19早10时转坐国泰另一架飞机继续行程。发言人指，已向香港民航处（Civil Aviation Department）报告，正调查引擎故障原因。这次也是国泰本月第二宗引擎故障事件。

　　连同本次事件，国泰航空今年发生至少5宗与引擎有关事件，其中4宗都要中途折返。最惊险的是今年5月，一架由新加坡飞往印度尼西亚雅加达的空中客车A330，起飞后右边第二号引擎传出爆炸巨响，机舱灯光一度熄灭，机上乘客恐慌，第二号引擎发出“失速警告”，要实时折返新加坡樟宜国际机场紧急降落，150名乘客和机员安全无恙。

　　肇事的国泰航空空中客车A330飞机引擎由制造商罗尔斯·罗伊斯（Rolls Royce）生产，而澳洲航空公司（Qantas Airways Limited）去年11月一架空中客车A380，也在起飞后出现引擎漏油爆炸，引擎同为罗尔斯·罗伊斯生产。此次国泰飞罗马的A340飞机第三号引擎是否同一生产商，国泰发言人19日表示未有资料，未能证实；又指事件中机长是凭经验判断故障，成因有待查明。而今年7月，国泰一架由香港飞往法兰克福的波音747-400客机，起飞两小时后，飞行员亦发现第三号引擎出现渗漏润滑油迹象，机长要关闭该引擎，最后安全折返香港，300多名乘客无恙。另一宗为本月8日国泰由香港飞往墨尔本的空中客车A330飞机，起飞两小时后引擎出现“震动”，要折返香港。

　　去年国泰亦有惊险引擎事故，去年4月由印度尼西亚泗水来港的空中客车A330，其中2个引擎故障，在香港机场急降，降落时因高速急煞令6个轮胎爆裂起火，10人受伤，后查明是飞机在泗水加油时燃料受污染所致。另外，今年7月国泰一架由台北返港的飞机，登机前发现引擎隔热物料损毁，延误8小时。而8月底一架由曼谷返港的飞机，发现燃油含轻微水分，旅客滞留一日。