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　　记者从福建省发改委获悉，厦门新机场选址报告已于日前上报中国民用航空局（Civil Aviation Administration of China，简称“民航局”），这标志着厦门新机场选址在福建省内已达成共识，进入报请国家审定的新阶段。

　　经业内专家论证，福建省推荐大嶝场址作为厦门新机场场址。厦门新机场建设项目已列入国家“十二五”规划纲要和海峡西岸经济区发展规划，民航“十二五”规划将厦门机场定位为区域枢纽机场。

　　近年来厦门高崎国际机场（简称“高崎机场”）快速发展，2010年旅客吞吐量达1320万人次，在全国排名第11位，今年预计将超过1600万人次；按照保守年均10%的增速计算，2014年高崎机场吞吐量将突破2000万人次。现有设施容量不足，发展用地不足，发展条件局限性很大，与航空运输市场需求、与城市可持续发展的矛盾日益突出。鉴于2014年高崎机场扩建完成后的终端容量仅为2200万人次，不具备新扩建第二跑道的条件。

　　厦门新机场将定位为我国东南沿海的区域性枢纽机场及面向东南亚、东北亚、欧美的门户机场，按照规划，近期建设两条远距平行跑道，远期建设四条跑道。

　　厦门新机场大嶝场址规划用地面积约25平方公里，大部分由填海造地形成建设用地，规划了通往厦门本岛、漳州市和泉州市的快速大容量交通方案。力争厦门新机场于2018年建成，2019年投入使用。