中国航空法律服务中心

 

 

       飞机制造业是知识密集和技术密集的产业,它是现代科学技术和许多工业部门高度发展的结晶。而飞机制造业的发展, 又促进了各有关学科的发展和工业部门的进步。因此，飞机制造业在立足于科技进步以求发展的同时，又是推动国民经济各部门发展和进步的重要因素。
       去年中央宣布，将引导更多资金投入七个“国家战略性新兴产业”，并对其提供更全面的政策支持，而飞机制造将列为“国家战略性新兴产业”规划的基石，中国飞机制造工业也将经历同铁路制造业、电气设备制造业一样的飞跃。随着我国飞机制造能力提升，制造企业参与国际市场持续深化，国内主要飞机制造商逐步进入跨国公司的全球采购体系，并将逐步表现为业务规模加速发展的态势并且飞机制造业的发展也进一步带动了机体制造、航电/机电设备、发动机、标准件、材料等各个产业的技术和销售收入提升。
       为探讨全球及中国飞机制造业的发展现状和未来趋势，交流最新的飞机制造理念和技术研发方向，促进飞机制造领域的节能减排和可持续发展，2011年9月22日至23日，由诺本集团主办，天津空港经济区管委会支持举办的2011第二届中国飞机制造业发展高峰论坛在中国航空城天津举行。这次论坛得到了广泛支持，来自来自中国民航局飞行标准司，中国工程院，美国大使馆，庞巴迪，中国商飞，中航工业哈飞飞机设计研究所，天津波音复合材料有限公司，美国Jet Edge, SAMES 和 KREMLIN REXSON, 梅吉桑德斯有限公司，中欧航空工程师学院，普惠中国，上海挪华威认证有限公司，攀时钨合金公司，欧洲直升机中国公司，思凯沃亚洲有限公司等世界各地主要航空集团、公司及相关政府部门人员齐聚一堂，一同探讨最先进的制造技术，中国在建及规划中的飞机制造项目，展望飞机制造业在今后的发展趋势。 

 

       
 

       会议当天，天津空港经济区管委会的副主任陈绍旺先生代表天津空港经济区管委会接见了中外来宾会议并在开幕后做了开幕宣讲，介绍了天津航空产业城的发展及运营。继而民航局飞行标准司航空器评审处薛处长进行了中国飞机制造业的政策展望的主题发言，薛处长谈到了AEG评审对航空业发展的促进作用，介绍了AEG评审的历史、现状与发展，其中以FSB评审为例，特别谈到了AEG评审的主要任务和意义，还向与会者介绍了国产航空器评审的工作标准及程序， 接着中国工程院赵振业院士分析了中国飞机制造业的发展机遇和挑战，而关键构件是飞机制造的“瓶颈”， 疲劳失效是其主要杀手，因此，如何采用新一代技术实现抗疲劳制造，发展长寿命飞机构件，才能建设飞机制造强国。上海飞机研究所（现为中国商飞研发中心）原ARJ21项目副总设计师周济生先生则探讨了中国民机工业发展途径，指出中国民机工业应走出贪大求全误区。周老师的演讲得到了许多在场与会嘉宾的共鸣，也引发了代表们对于航空行业未来发展的热烈讨论。天津波音复合材料有限公司，普惠中国，欧洲直升机中国分公司等的代表则介绍了各个公司与中国航空业的合作拓宽与深化，挪华威认证有限公司，攀时中国，思凯沃亚洲有限公司，DHL公司的代表们则分享了飞机制造业最新的相关技术以及金融，物流，认证等的解决方案。会议第二天下午，代表还实地参观了天津航空城，其中特别考察了空客A320系列飞机天津总装线。通过参观，国内外参会代表更进一步了解了目前国内飞机制造业的发展现状。最后，会议在参会嘉宾的赞叹声中圆满闭幕，此次会议充分加强了行业内的沟通，得了巨大的成功。