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　　据台湾《联合报》报道，台北桃园国际机场两条跑道的合理寿命是20年，到现在已经用了30年左右，不稳定的底层加上排水不良，让跑道面持续劣化，一道道频频修补的裂缝看得人怵目惊心，飞行员对桃园机场跑道也是怨声连连。机场公司准备翻修跑道，根据工程计划，新跑道可以从2015年用到2035年。

　　据报道，桃园机场不仅跑道面损坏，灯光系统也老旧。桃园机场分析，跑道面持续劣化的原因，是不稳定的底层，加上跑道面板块无法传递荷重；排水不良，雨水渗入后又加剧底层的弱化。

　　机场公司预计明年开始施工，先关闭南跑道施工，所有飞机起降都经由北跑道“单跑道营运”；等南跑道修完后再进行北跑道的修整。

　　由于北跑道要先负荷所有的飞机起落，为防万一，机场公司会在9月到12月，花1.8亿元先做补强工程，这段期间只有南跑道可以起降。预料在单一跑道下，只有30架次起降容量，台湾“民航局”评估尖峰时间航班起降可能会有延误。