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　　美破产法庭1月20日批准了梅萨航空集团的重组计划。梅萨将继续运营，有望走出破产保护。

　　综合媒体1月21日报道，美破产法庭1月20日批准了美国梅萨航空集团（Mesa Air Group）提出的意在退出破产保护的重组计划。

　　尽管梅萨航空坚持希望法官1月17日批准其计划，由于对梅萨航空集团刻意的公司治理的质疑，法官于上周推迟了判决。

　　全美航空集团（US Airways Group Inc）是梅萨航空最大的客户，随后同意将其最后期限延至周五。重组计划将使全美航空集团获得10%的股份。

　　梅萨航空董事长兼首席执行官乔纳森。奥恩斯泰因（Jonathan Ornstein）1月20日表示，这对梅萨航空的每一个人来讲都是令人激动的一天。梅萨航空希望于下月可以正式走出破产保护程序。

　　梅萨航空在没能将其债务降至符合庭外重组水平后，于一年以前申请破产保护。此次梅萨航空向法庭提交的重组申请中提到要重组其20多亿美元的债务，并将继续为美国合众国航空公司（US Airways, Inc. ）和联合大陆控股公司（United Continental Holdings Inc）的美国联合航空公司（United Air Lines, Inc.,简称“美联航”）管理支线飞机，保证正常飞行。

　　此重组计划除了给全美航空公司10%的股份外，还予以无担保债权人地位。

　　在申请《美国破产法》第十一章破产保护程序中，梅萨航空将其管理的178架飞机削减至76架并减少了当时其70%的租约。（牛珺珺/实习编译）