中国航空法律服务中心

　　价值1300余元的行李箱在航空托运途中损坏，航空公司要求乘客凭维修发票索赔，但由于产品购买时间长，造成维修困难，因此航空公司只同意赔偿乘客100元损失。

　　2010年11月20日下午3点多，钱先生搭乘深圳航空有限责任公司（Shenzhen Airlines Ltd.，简称“深航”）的ZH9878号航班去深圳出差，他随身带着一个价值1300余元的拉杆行李箱，交由航空公司托运。

　　当天下午5点多，钱先生抵达深圳，可是当他拿到自己的箱子时，却发现箱子后部一个轮子的塑料外壳碎了，导致箱子不能拖行。

　　钱先生找到了机场工作人员，工作人员查看了损坏的轮子之后让他填写了一张“行李运输事故记录单”，并承诺只要钱先生将维修箱子的发票寄回，航空公司负责照价赔偿。

　　因为当时天色已晚，钱先生还有公务在身，填写了事故单后就离开了机场。

　　一周之后，钱先生回到南京，他按照保修单上的地址找到了行李箱的经销商。可是对方却告诉他，这只行李箱已经售出超过18个月了，按照规定，厂家可以不予提供维修服务。

　　箱子无法维修，钱先生向深圳航空公司说明了情况，工作人员表示，如果乘客无法提供维修发票，航空公司将赔偿一只其他品牌的行李箱，或100元现金。

　　可是钱先生无法接受这种赔偿方式，他认为航空公司提供的行李箱和自己原先那只不等价，而100元现金并不足以赔偿他的损失。

　　针对此问题，记者咨询了箱子的生产厂家，工作人员告诉记者，产品超过了三包期，代理商有权拒绝提供维修服务。如果消费者一定要维修必须自行承担费用，但是如果该产品的配件已不再生产，公司也无能为力。

　　随后，记者联系了深圳航空有限责任公司江苏分公司，工作人员表示此事参照《民航客规》第五十一条、第五十二条赔偿，但是考虑到钱先生在维修行李箱方面确实存在困难，公司方正在与钱先生协商处理此事，争取给乘客一个满意的答复。